Dans ces centrales dites en cycle fermé, l'eau est pompée dans les fleuves, réchauffée quand elle passe dans la salle des machines, puis refroidie dans une grande tour en bout de chaîne.
De nombreux experts pensent que ces rames auraient pu encore circuler quelques années parce qu'elles n'étaient pas en bout de vie, comment on le dit en langage ferroviaire.